MannTek  安全拉斷閥 FKM 密封材質(zhì)可選

  MannTek  安全拉斷閥用于防止拉離事故，保護終端和裝載/卸載設備，并消除不必要的產(chǎn)品釋放。拉斷閥有一個預定義的斷裂點，該斷裂點將在確定的斷裂載荷下斷開，內(nèi)部閥將自動關閉兩側(cè)的流量。

MannTek 帶有集成截止閥的安全拉斷閥（緊急切斷閥）用于避免在裝卸時與驅(qū)動和/或拉離事故相關的溢出和損壞。接頭設計為軟管管路或裝載臂的最薄弱環(huán)節(jié)。

這將在更長的時間內(nèi)最大限度地減少停機時間，節(jié)省環(huán)境、設備和投資。

安全拉斷閥適用于各種產(chǎn)品，包括石油基產(chǎn)品、化學品、氣體和食品。

提供斷針版本（船用型和工業(yè)型）和電纜釋放版本。

尺寸從：1“-12"（電纜釋放類型 1“-8"）。

材料：鋁、不銹鋼、黃銅。

海豹：FKM 密封件。

工作壓力25 巴（因材料而異）。

提升閥設計 – 避免損壞閥座或過度旋轉(zhuǎn)翻轉(zhuǎn)。

不會在任何角度拉動中釋放，只會在直線拉動時釋放。

船用拉斷閥應始終安裝在兩根軟管之間。

MannTek  設計 2.0 – 2“ 干式斷開接頭

流量提高多達 45%，意味著更短的加載時間并降低能耗。

連接力減少多達 55%（同時改善材料性能）意味著減少部件磨損并提高聯(lián)軸器耐用性。

 的人體工程學設計，減少連接力和優(yōu)化的手柄設計，提供出色的操作性，從而最大限度地減少對操作員的身體壓力。

MannTek 易于維修的設計保持不變

MannTek  干式航空聯(lián)軸器

干式航空聯(lián)軸器專為處理航空燃料而設計，可以在航空燃料物流的任何位置找到。

在壓力下，將軟管和裝載臂快速安全地連接到移動和固定的儲罐、油罐車、加油車上，并最大限度地減少液體損失。

干式航空聯(lián)軸器，符合 ISO 45 / STANAG 3105 標準。

大?。?span style="white-space:pre">21/2 英寸

材料：材質(zhì)：鋁、不銹鋼。沒有與介質(zhì)接觸的黃色部件。

海豹：密封件：FKM、NBR、低溫密封件等

工作壓力10 巴

提供螺紋和法蘭連接，適用于軟管裝置和儲罐裝置。未獲準用于機翼下加油。

MannTek  安全拉斷閥 FKM 密封材質(zhì)可選